Variogewichte RMS 19x15,5 mm 6 Rollen

Die RMS Variogewichte 19x15,5 mm gibt es in vielen verschiedenen Gewichts-Abstufungen. Die gebräuchlichsten Größen der verschiedenen Tuning Variatoren:

• Polini 16x13; Hebo 17x12
• Malossi 16x13
• TopPerformances 15x12
• Minarelli original 15x12
• Piaggio (Zip+Sfera 1.Serie) 17x13.5
• Piaggio (bis 12/97) 16x13
• Piaggio (ab 1/98) 19x15.5
• Morini 17x12
• Peugeot/Kymco/Honda 16x13

Variogewichte RMS 19x15,5 - Funktion:

Die in der Variomatik befindlichen Variomatikgewichte oder auch Variorollen genannt, liegen im Ruhezustand in den Rollenlaufbahnen, dicht an der Wellennabe, also nahe der Kurbelwelle. Nimmt der Motor nun Drehzahl auf, werden die Variogewichte durch die Fliehkraft nach außen gedrängt und folgen der Rollenlaufbahn bei maximal Drehzahl bis zum Ende. Bei Drehzahlen von 10.000 Umdrehungen pro Minute kann solch ein Variogewicht leicht das 100-fache seines eigenen Gewichtes annehmen, man darf nicht vergessen, bei so hohen Drehzahlen bedeutet das immerhin über 160 Umdrehungen pro Sekunde. Durch das nach aussen Wandern der Variogewichte wird der Keilriemen allmählich von ganz innen bis auf den äußeren Bereich der Variomatik Riemenscheiben gezwungen, dadurch entsteht die Veränderung des Übersetzungsverhältnisses.

Variogewichte RMS 19x15,5 - Einstellung:

Die Variomatik soll mit den Gewichten so justiert werden, dass beim Beschleunigen mit Vollgas das Drehzahlniveau etwa 1500 Umdrehungen unter der maximalen Drehzahl bei Erreichen der Höchstgeschwindigkeit liegt. Schwerere Variogewichte beschleunigen den Übersetzungsprozess und senken dadurch die Drehzahl, bei leichteren Variogewichten ist es genau umgekehrt.

Variogewichte RMS 19x15,5 - Größe:

Die Größe der Variogewichte, wie 15x12 oder 16x13 hat mit dem Schaltvorgang an sich nichts zu tun. Allerdings liegt der Vorteil bei den großen Variogewichten wie 19x15,5, da die Druckverteilung durch die größere Auflagefläche günstiger ist und der Schaltvorgang weicher abläuft.