Vergaser Polini CP - 21 mm

Vergaser Polini CP 21 mm ist die Bezeichnung für den ersten, von Polini selbst entwickelten Vergaser, der leicht abzustimmen und leistungsstark ist. Polini ist der erste Hersteller von Tuningkomponenten, der einen 21 mm Vergaser in Eigenregie von Grund auf produziert. Polini Vergaser CP - das CP steht dabei für Carburatore Polini. Während man im Rennsport bisher auf die bewährten Dellorto bzw. Mikuni oder PWK Vergaser setzte, kann man nun auch den Vergaser Polini CP im Renngeschehen einsetzen. Polini setzt den Vergaser CP in seinen Wettbewerben bereits erfolgreich ein und hat so auch die Möglichkeit, über diese Praxiserprobung neue Erkenntnisse zu sammeln. Leicht abzustimmen und enorm leistungsstark, mit sehr gutem Ansprechverhalten - so präsentiert sich der Vergaser Polini CP.

Vergaser Polini CP 21 mm - Entwicklung:

Polinis Ziel war es, einen sehr leichten und kompakten Vergaser zu entwerfen, der ein optimales Ansprechverhalten bei allen Drehzahlen ermöglicht. Durch die Verwendung von Aluminium und extrem kurzen Strömungskanälen, ist es gelungen, einen um 40% leichteren Vergaser zu entwickeln, als vergleichbare Fremdfabrikate.

Vergaser Polini CP 21 mm - Handling:

Das Ansprechverhalten des Vergaser Polini CP wird durch die spezielle Saugrohrform ermöglicht - dadurch ist der Vergaser Polini CP relativ einfach abzustimmen. Die Komponenten des Polini CP Vergasers, werden alle in Bergamo (Italien) im Polini Werk auf optimale Leistungsfähigkeit und Funktion geprüft. Ein weiterer Vorteil ist auch die große Ersatzteilverfügbarkeit. So sind z.B. neben diversen Düsen, auch Nadeln und Schieber in unterschiedlichen Ausführungen lieferbar. Dies erlaubt eine optimale Abstimmung bis ins kleinste Detail. Ein manueller Kaltstarter sowie Benzin-, Öl- und Unterdruckanschluss sind am Vergaser Polini CP vorhanden. 100% made in Italy.

Vergaser Polini CP 21 mm - Abstimmung 1. Schritt:

Zuerst die Vollgaseigenschaft des Vergaser Polini CP prüfen. Bei einer zu großen Düse stottert der Motor jetzt bei Vollgas. Nun sollten in 5 er Schritten kleinere Düsen probiert werden, bis der Motor bei Vollgas richtig Gas annimmt und hochdreht. Die Zündkerze sollte eine bräunliche Farbe aufweisen (richtiger Brennwert vorausgesetzt). Eine helle weißliche Farbe (Frühzündung) weist auf eine zu kleine und eine dunkle schwärzliche Farbe auf eine zu große Düse hin. Keinesfalls darf eine zu kleine Düse im Vergaser verbleiben, da dies zu Überhitzungen und somit zu Motorschäden führen kann.

Vergaser Polini CP 21 mm - Abstimmung 2. Schritt:

Sollte jetzt im Teillastbereich zwischen viertel und dreiviertel Gasstellung ein unsauberer Motorlauf und schlechte Gasannahme vorhanden sein, muß das Gemisch über die Schiebernadel eingestellt werden. Dazu den Vergaser Polini CP aufschrauben und die Nadel aus dem Schieber nehmen. Die kleine Klammer wird um eine Raste nach oben (mageres Gemisch) oder nach unten (fetteres Gemisch) versetzt. Verschiedene Einstellungen ausprobieren, bis der Motor ordentlich Gas annimmt.

Vergaserkomponenten Polini CP:

1. Vergaser Polini CP Hauptdüse 100
2. Vergaser Polini CP Nebendüse 40
3. Vergaser Polini CP Schiebernadel 14/22
4. Vergaser Polini CP Schieber 24x30-GRAD-
5. Vergaser Polini CP Mischrohr D.2,7mm
6. Vergaser Polini CP Flanschdurchmesser: 25/46 mm