Zylinder Polini Evolution 50ccm (10mm Bolzen) - Minarelli Wasser - Aerox - Nitro - Jog - Mach G - Aprilia SR - F12 - F15

Reinrassiger Rennzylinder von Polini mit 50 ccm für Minarelli wassergekühlt Aerox - Nitro - Jog - Mach G - Aprilia SR - F12 - F15 mit einer erreichbaren Leistung von 13,7 PS bei 13700 Umin und einer Verdichtung von 14,5:1. Geteiltes Auslaßsystem mit Mittelsteg. Wer noch etwas mehr Leistung haben möchte, kann die seitlichen Überströmkanäle des Zylinders dem Gehäuse mit einem kleinen Handfräser anpassen. Für den Einsatz dieses Zylinders in einem Racing Scooter empfliehlt sich die Verwendung einer vorverdichtenden (HPC) Kurbelwelle, z.B. PO2100006, oder Metrakit ProRace 3 MK850A0512, da das Leistungspotential des Zylinders sonst nur ungenügend ausgeschöpft werden kann. Dieser Zylindersatz ist mit 10mm Kolbenbolzen ausgerüstet, wer den Einsatz einer Kurbelwelle für 12mm Kolbenbolzen vorgesehen hat, wählt bitte die Artikelnummer ohne -10.

Zylinder Polini Evolution 50ccm Minarelli wassergekühlt Aerox - Nitro - Jog - Mach G - Aprilia SR - F12 - F15 - Technische Info:

• Zylinder Aluminium
• Bohrung 40,2 mm
• Hubraum 50 ccm
• Drehzahl 13.700 U/min
• PS 13,7
• Verdichtung 14,5:1
• Kolbenbolzen 10mm

Zylinder Polini Evolution 50ccm Minarelli wassergekühlt Aerox - Nitro - Jog - Mach G - Aprilia SR - F12 - F15 - Lieferumfang:

Dieser Polini Zylinder wird mit Kolben, Kolbenbolzen, Clips, Zylinderkopf und Dichtungen geliefert.

Zylinder Polini Evolution 50ccm Minarelli wassergekühlt Aerox - Nitro - Jog - Mach G - Aprilia SR - F12 - F15 - einfahren:

• Den neuen Polini Zylinder Evo 50 etwa 250 Kilometer bei maximal Halbgas vernünftig einfahren, nachdem er korrekt montiert wurde.
• Der Polini Zylinder Evo 50 muß warm gefahren werden, bevor Vollgas gegeben wird
• Die Vergaserabstimmung darf nicht zu mager sein, da dies zu einer Überhitzung des Zylinders führt (helle Zündkerzenelektroden)
• Der Polini Zylinder Evo 50 muß ausreichend mit geeignetem Motoröl, am besten ein Vollsynthetiköl, wie das Malossi Vollsynthetik Motoröl 7.1 Racing MS768230 versorgt werden
• Die Wärmeableitung (Luft- oder Wasserkühlung) muß korrekt funktionieren

Zylinder Polini Evolution 50ccm Minarelli wassergekühlt Aerox - Nitro - Jog - Mach G - Aprilia SR - F12 - F15 - Vergaser einstellen:

Es empfiehlt sich, wenn zuvor ein etwas weniger drehfreudiger Zylinder gefahren wurde, bei Umstellung auf den Zylinder Polini Evo 50ccm, eine 5-10 % größere Hauptdüse einzusetzen. Zeigen sich die Elektroden in einem silbrig grauen Ton, muß das Gemisch angereichert werden. Dies bedeutet, eine größere Hauptdüse und ggf. eine Verstellung der Schiebernadelposition um eine Raste, Clip nach unten. Wenn die Elektroden der Zündkerze eher dunkel oder gar schwarz erscheinen, ist das Gemisch zu kraftstoffhaltig, hier muß eine kleinere Hauptdüse verwendet und ggf. der Clip der Schiebernadel um eine oder mehrere Positionen nach oben verstellt werden. Es sollte für diesen Polini Zylinder wenigstens ein 23 mm Vergaser, wie der Vergaser Polini CP PO2012300 oder eine 28mm Flachschieber Vergaser Anlage von Malossi MS1614022 verwendet werden.

Zylinder Polini Evolution 50ccm Minarelli wassergekühlt Aerox - Nitro - Jog - Mach G - Aprilia SR - F12 - F15 - Schäden vermeiden:

Beide Erscheinungsbilder können dem Polini Zylinder Schaden zufügen. Zu mageres Gemisch neigt zur Frühzündung und läßt den Polini Zylinder schnell überhitzen, mit der Gefahr eines Kolbenklemmers oder gar -fressers. Damit wäre der schöne Polini Zylinder zerstört. Auch zu viel Kraftstoff im Gemisch kann dem Polini Sport Zylinder Schaden zufügen, auch wenn oft behauptet wird, daß dies unschädlich sei. Durch einen zu hohen Anteil von Benzin kann das an der Zylinderwand haftende Öl abgewaschen werden und somit zu einer Beschädigung der Zylinderwand und des Kolbens aufgrund der Reibung ohne Schmierung führen.

Zylinder Polini Evolution 50ccm Minarelli wassergekühlt Aerox - Nitro - Jog - Mach G - Aprilia SR - F12 - F15 - Zylinder einbauen:

Die Montage eines Evolution Zylinders von Polini ist sicher der Königsweg. Für viele Rollerfahrer erscheint diese Arbeit jedoch als unüberwindbare Dimension. Keine Sorge, das ist sie nicht. Wenn man diese Arbeit gut vorbereitet angeht wird sie auch gelingen. Um sich einen Überblick über die bevorstehende Arbeit zu verschaffen, sollte zuerst das entsprechende Scooter-ProSports Video angesehen werden, dort werden die wesentlichen Arbeiten des Zylinderwechsels gezeigt. Zusätzlich sollten die Arbeitsschritte unserer Info - Zylinder wechseln - mehrfach durchgelesen werden, um sich gedanklich mit den Arbeitsschritten vertraut zu machen. Eine Prüfung der zur Verfügung stehenden Werkzeuge und Werkstoffe sollte zu folgendem Bestand führen:

1. Steckschlüsselsatz
2. Schraubenzieher Kreuz und Schlitz
3. Spitzzange
4. Drehmomentschlüssel 8 - 20 nm
5. Reinigungsmittel wie Bremsenreiniger oder Waschbenzin
6. 1 Rolle Küchenhandtuch
7. etwas Motoröl
8. sauberer Arbeitsplatz

Im Rahmen eines solchen Scootertuning Projektes mit diesem leistungsstarken Zylinder muss natürlich auch ein Austausch der Kurbelwelle vorgenommen werden, dazu empfehlen wir auch hier unser Scooter-ProSports Video - Kurbelwelle austauschen - und unseren Leitfaden in Arbeitsschritten - Kurbelwelle montieren - um eine fehlerfreie Montage zu erreichen.