Getriebe Malossi primär 13/35 - Peugeot Motor - Jet Force - Ludix - Speedfight - Vivacity - Buxy - Trekker

Getriebe Malossi primär 13/35 - Peugeot Motor - Jet Force - Ludix - Speedfight - Vivacity - Buxy - Trekker. Um die Endübersetzung zu verlängern, insbesondere, wenn die Motorleistung deutlich gesteigert wurde, wird ein anders übersetztes Getriebe benötigt, um eine höhere Endgeschwindigkeit erreichen zu können.

Getriebe Malossi primär Peugeot - Jet Force - Ludix - Speedfight - Vivacity - Buxy - Trekker - Leistungsfrage:

Reicht die Motorleistung aus, um mit der längeren Übersetzung die maximale Drehzahl zu erreichen, wird sich die Endgeschwindigkeit um die Übersetzungsveränderung (z.B. + 15%) erhöhen. Die Verwendung eines Tuning Getriebes mit verlängerter Übersetzung ist jedoch nur bei einer Leistungssteigerung des Scooter Motors ratsam, da sonst aufgrund des Luftwiderstandes bei höherer Geschwindigkeit, die maximale Drehzahl nicht erreicht werden kann und die V-max, also die maximal erreichbare Geschwindigkeit sogar niedriger sein kann, als mit dem Seriengetriebe.

Getriebe Malossi primär Peugeot - Jet Force - Ludix - Speedfight - Vivacity - Buxy - Trekker - primär oder sekundär:

Das Getriebe bei diesem Fahrzeugen besteht aus einer Primärwelle, auf dieser Welle sitzt die Kupplung und der Wandler, einem Zwischengelege, durch diese Welle wird die Laufrichtung umgekehrt, hier sitzen zwei Zahnräder, die diese Zwischenwelle einerseits mit der Primärwelle und andererseits mit der Sekundärwelle, der Hinterachse, verbinden und der Sekundärwelle, also der Achswelle. Spricht man also vom Primärgetriebe, meint man die Primärwelle mit dem dazu gehörenden Zahnrad der Zwischenwelle. Beim Sekundärgetriebe hingegen ist das Zahnrad der Hinterachse mit der Zwischenwelle und dem fest aufgebrachten dazugehörenden Zahnrad gemeint. Wird nur eine Getriebeseite ausgetauscht, ist es gleichgültig, welche das ist, die Auswirkung ist dann identisch.

Getriebe Malossi primär Peugeot - Jet Force - Ludix - Speedfight - Vivacity - Buxy - Trekker - Hinweis:

Beim Austausch von Getriebeeinheiten, wie Wellen oder Zahnrädern, sollte auch ein Blick auf die entsprechenden Lager geworfen werden. Weisen diese ein zu großes Spiel auf, muß ausgetauscht werden. Welche Lager im einzelnen passen, kann in der Rubrik Explosionsskizzen nachgesehen werden, hier sind alle erforderlichen Roller Ersatzteile abgebildet. Bei neuen Wellen muss ggf. das Axialspiel neu justiert werden, dazu dienen die verfügbaren Distanz- und Federscheiben auf den Wellenenden. Keinesfalls darf eine Welle nach Montage des Getriebedeckels klemmen.

Getriebe Malossi primär Peugeot - Jet Force - Ludix - Speedfight - Vivacity - Buxy - Trekker - Getriebedeckel:

Man kann auch bei ausgiebigeren Leistungssteigerungen den Serien-Getriebedeckel verwenden, jedoch sind die Lagerstellen, in einigen Fällen als Gleitlager ausgelegt und unterliegen dann erhöhtem Verschleiß. Wenn die Lagerstellen verschlissen sind, oder der Getriebedeckel Risse aufweist, muß dieser ersetzt werden. Es stehen ausschließlich Originalersatzteile zur Verfügung.

• Getriebedeckel für Peugeot Motor mit stehendem Zylinder: PEU729792
• Getriebedeckel für Peugeot Motor mit liegendem Zylinder: PEU769703

Getriebe Malossi primär Peugeot - Jet Force - Ludix - Speedfight - Vivacity - Buxy - Trekker - Gut geschmiert:

Nachdem nun alle Teile des Getriebes montiert worden sind, darf natürlich nicht vergessen werden, ein gutes Getriebeöl einzufüllen. Für seriennahe und leistungsgesteigerte Motoren ist das Malossi RGS Getriebeöl SAE75W90 MS7613471, das als 250ml Flasche erhältlich ist, völlig ausreichend. Dieses synthetische Getriebeöl enthält entsprechende Additive, um einen optimalen Schmierfilm auch unter hohem Druck zu gewährleisten und unterdrückt gleichzeitig die Schaumbildung, die negative Einflüsse auf die Homogenität des Schmierfilms hätte.