Zylinder Malossi Sport 70 ccm (12mm Bolzen) - CPI - Keeway - Generic - Explorer - Sachs - Rivero

Zylinder Malossi Sport 70 ccm mit einer sportlichen Leistungsentfaltung, 3113066 für CPI, Generic, Keeway, Explorer. Über das ganz Drehzahlband zieht dieser Zylinder enorm kräftig durch. Es ergibt sich im Vergleich zu einem 50ccm Zylinder eine satte Leistungssteigerung. 9 - 10 PS sind erreichbar. Der Einsatz mit Serienvergaser ist durchaus möglich, jedoch kann für ein ordentliches Scootertuning mit einem 17,5 mm oder größerem Vergaser deutlich mehr Leistung realisiert werden. Karbonmembranen in den Stärken 0,30 und 0,35 mm gehören zum Lieferumfang.

Zylinder Malossi Sport 70ccm CPI - Generic - Keeway - Explorer - Sachs - Rivero - Lieferumfang:

Dieser Malossi Zylinder wird mit Kolben, Zylinderkopf und Dichtungen geliefert.

Zylinder Malossi Sport 70ccm CPI - Generic - Keeway - Explorer - Sachs - Rivero - einfahren:

Es ist empfehlenswert, eine um 5% größere Hauptdüse zu verwenden und schon in der Einfahrphase von etwa 250 km bei maximal Halbgas, darauf zu achten, daß die Elektroden der Zündkerze einen mittelbraunen Farbton haben.

Zylinder Malossi Sport 70ccm CPI - Generic - Keeway - Explorer - Sachs - Rivero - Vergasereinstellung:

Zeigen sich die Elektroden in einem silbrig grauen Ton, muß das Gemisch angereichert werden. Dies bedeutet, eine größere Hauptdüse und ggf. eine Verstellung der Schiebernadelposition um eine Raste, Clip nach unten. Wenn die Elektroden der Zündkerze eher dunkel oder gar schwarz erscheinen, ist das Gemisch zu kraftstoffhaltig, hier muß eine kleinere Hauptdüse verwendet und ggf. der Clip der Schiebernadel um eine oder mehrere Positionen nach oben verstellt werden.

Zylinder Malossi Sport 70ccm CPI - Generic - Keeway - Explorer - Sachs - Rivero - Scootertuning:

Mehr Leistung kann durch Verwendung eines 17,5 mm Vergaser von Polini PO2011700 oder besser 21 mm PO2012100 und eines Sportauspuffs, wie den Giannelli Reverse GN31615Eerreicht werden.

Zylinder Malossi Sport 70ccm CPI - Generic - Keeway - Explorer - Sachs - Rivero - Schäden vermeiden:

Beide Erscheinungsbilder können dem Malossi Zylinder Schaden zufügen. Zu mageres Gemisch neigt zur Frühzündung und läßt den Malossi Zylinder schnell überhitzen, mit der Gefahr eines Kolbenklemmers oder gar -fressers. Damit wäre der schöne Malossi Zylinder zerstört. Auch zu viel Kraftstoff im Gemisch kann dem Malossi Zylinder Schaden zufügen, auch wenn oft behauptet wird, daß dies unschädlich sei. Durch einen zu hohen Anteil von Benzin kann das an der Zylinderwand haftende Öl abgewaschen werden und somit zu einer Beschädigung der Zylinderwand und des Kolbens aufgrund der Reibung ohne Schmierung führen.

Beim Einsatz dieses Malossi Zylinders sind zusätzlich folgende Scootertuning Komponenten empfehlenswert:

1. Variomatik Malossi MS5113363
2. Vergaser Malossi MS729215
3. Kurbelwelle Malossi MS5313587
4. Lagersatz mit Simmerringen RS100200320
5. Wandlerscheibe MalossiMS618312
6. Getriebe Malossi MS6713602

Zylinder Malossi Sport 70ccm CPI - Generic - Keeway - Explorer - Sachs - Rivero - Zylinder einbauen:

Bei einem Defekt des Zylinders, der darin begründet sein kann, dass aus unterschiedlichen Gründen die Zylinderlaufbahn, Kolbenringe und Kolben beschädigt wurden und zu einer Blockade der Kolbenbewegung oder einem Kompressionsausfall geführt haben, gibt es nur eine mögliche Lösung des Problems - den Zylinder gegen einen neuen austauschen. Für viele Rollerfahrer erscheint diese Arbeit als unüberwindbare Dimension. Keine Sorge, das ist sie nicht. Wenn man diese Arbeit gut vorbereitet angeht wird sie auch gelingen. Um sich einen Überblick über die bevorstehende Arbeit zu verschaffen, sollte zuerst das entsprechende Scooter-ProSports Video angesehen werden, dort werden die wesentlichen Arbeiten des Zylinderwechsels gezeigt. Zusätzlich sollten die Arbeitsschritte unserer Info - Zylinder wechseln - mehrfach durchgelesen werden, um sich gedanklich mit den Arbeitsschritten vertraut zu machen. Eine Prüfung der zur Verfügung stehenden Werkzeuge und Werkstoffe sollte zu folgendem Bestand führen:

1. Steckschlüsselsatz
2. Schraubenzieher Kreuz und Schlitz
3. Spitzzange
4. Drehmomentschlüssel 8 - 20 nm
5. Reinigungsmittel wie Bremsenreiniger oder Waschbenzin
6. 1 Rolle Küchenhandtuch
7. etwas Motoröl
8. sauberer Arbeitsplatz

Das gleiche Thema steht an, wenn der Wunsch nach mehr Leistung den Blick in Richtung zu einem Sportzylinder vielleicht sogar mit 70 ccm führt. In diesem Leistungssegment der Sportzylinder läßt sich das Scooter Tuning ohne Austausch der Kurbelwelle bewerkstelligen. Die erreichbaren maximalen Drehzahlen und Drehmomente der Sportzylinder sind kein Problem für die Serienwellen. Sollte im Rahmen eines größeren Scooter Tuning Projektes mit leistungsstärkeren Zylindern auch ein Austausch der Kurbelwelle vorgenommen werden, empfehlen wir auch hier unser Scooter-ProSports Video - Kurbelwelle austauschen - und unseren Leitfaden in Arbeitsschritten - Kurbelwelle montieren - um eine fehlerfreie Montage zu erreichen.