Ölpumpe TNT einstellbar - Minarelli Motor - Aerox - Nitro - Ovetto - Jog - Mach G - Booster - F12 - F15 - SR50
37,13 €
Diese einstellbare Ölpumpe von TNT aus Frankreich für Minarelli Motor - Aerox - Nitro - Ovetto - Jog - Mach G - Booster - F12 - F15 - SR50 entspricht dem Originalteil und wird komplett mit Anschlußschläuchen geliefert.
Ölpumpe Minarelli - Aerox - Nitro - Ovetto - Jog - Mach G - Booster - F12 - F15 - SR50- Hinweise:
Entgegen der Möglichkeiten der serienmäßigen Ölpumpe des Minarelli Motors, läßt sich diese Ölpumpe in Ihrer Förderleistung zusätzlich einstellen, was beim Einsatz von leistungsstärkeren Zylindern von Vorteil ist. Üblicherweise wird die Ölpumpe über den Triebling MIR1104 (Kunststoffantriebsrad) angetrieben, wobei die Motordrehzahl ausschließlich und analog zum Kraftstoffverbrauch, die zu fürdernde Ölmenge bestimmt. Das Verhältnis Öl zu Kraftstoff soll im Normalfall 1:50 betragen.
Leistungsstärkere Zylinder benötigen meistens einen etwas höheren Ölanteil, dies läßt sich im Regelfall nur durch Beimischen von Öl in den Kraftstofftank bewerkstelligen. Bei dieser TNT Ölpumpe besteht die Möglichkeit, durch den Austausch von Nockenplättchen, die Ölmenge zu verändern.
Die mittlere Förderleistung ist durch die bereits montierte gelbe Platte mit Nockenhub 2,0 mm vorgegeben, die grüne Platte 2,1 mm erhöht die Förderleistung, während die rote Platte mit 1,9 mm Hub die Leistung reduziert und in etwa der Förderleistung der Serienpumpe entspricht. Die rote Platte wäre nur dann einzusetzen, wenn sich am Auspuffende bereits Öltröpfen bilden, weil die Ölmenge zu groß ist, um verbrannt zu werden.
Technisch ungeprüft, optisch naja.... plättchenstärke stimmt nicht mit beschreibung überein!
Da ich kein bock auf mischen habe habe ich mir diese pumpe gekauft in der Hoffnung der beschreibung glauben zu können... So ganz stimmt diese allerdings nicht.... Die original ölpumpe der Aerox hat einen hub inkl plättchenstärke von 2.1mm SERIE! (auch ein 10-Fachen nachmessen bestätigt mir dieses Maß. Die plättchen dieser „tuning“ pumpe sind folgende: Gelb: 2,20mm Grün: 2,25mm Rot: 2,35mm Ich hoffe das dies tatsächlich mehr fördermenge bringt. Eins negatives pünktchen, der alu guss. Unterm deckel in dichtungsbereich ein lunker auch unterhalb der dichtung. Ich hoffe nicht das ich diese deshalb reklamieren muss.... Danke